实际会出什么问题
我们见过团队栽在这三件事上。
克是硬通货
每一个部件决定都在和重量做交换。把三款电机和三款电调拿在手里比一遍，比在表格里推快得多。
电池合规本身就是一个项目
UN38.3、IEC 62133、运输分类，以及一个真能过测的 BMS。做过一次的电池组供应商能帮你省下几个月。
结构件靠工艺，不只靠材料
碳纤维铺层、机加接头和胶接节点 —— 供应商的工艺能力比材料规格更关键。
品类
展厅里
能找到什么。
与无人机与出行团队最相关的品类。名录里可以查到每一类由谁覆盖。
- 无刷动力电机
- 电调
- 锂电池组
- BMS 板
- 碳纤维结构件
- 精密紧固件
- IMU 与 GNSS
- 空速与激光测距
- 大电流连接器
- 结构胶
走之前
第一次来的
五条清单。
这五件事，决定了这一趟是“逛得挺开心”还是“项目往前推了一步”。
- 把重量预算带来；供应商可以在台面上当场帮你做取舍。
- 一开始就向电池组供应商索取 UN38.3 与 IEC 62133 测试报告。
- 把电机的 Kv 值和热降额放在一起比较，不要分开看。
- 同一趟把胶粘剂和复材供应商都聊一遍 —— 节点本身就是设计。
- 尽早确认运输分类；它对物流的影响比对 BOM 的影响更大。